차그룹메타플랜트 아메리카’(HMG > 인테리어비용대출

기아는 지난달부터 공식 가동 중인 미국 조지아주 ‘현대자동차그룹메타플랜트 아메리카’(HMGMA)를 통해 관세에 대응할 계획이다.

HMGMA는 연산 30만 대 규모로 향후 50만 대로 증설될 예정이다.

송 사장은 "HMGMA에서 생산되는 차의 40％는 기아 차량이 될 것"이라며 "내년 중반부터 생산될 것으로 기대하고.

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지난해현대차그룹(현대차·기아)의 수출량은 97만 대 정도이며, 한국GM의 수출량은 41만 대가량으로 집계됐습니다.

국내 자동차 업체들은 미국 내 생산을 늘려 미국 관세 폭탄의 충격을 완화해 나갈 것으로 전망됩니다.

현대차그룹정의선 회장은 지난달 24일 미국 백악관에서 조지아주 서배너의 미국 내.

현대차그룹의 미국 매출 비중은 약 25~30% 수준이다.

한국투자증권은 미국이 25% 관세를 부과했을 때 올해 추정 영업이익 약 13조6000억원의 40%인 5조1450억원 수준의 영향이 발생할 것으로 분석했다.

여러 시나리오가 오르내리지만 증권가는 올해를 시작으로 수익성이 크게 떨어질 것이라 검토하고 있다.

지난해현대차그룹(현대차·기아)의 수출량은 97만대 정도이며, 한국GM의 수출량은 41만대가량으로 집계됐다.

트럼프 대통령의 자동차 관세는 이날 공식 발효되기 전부터 업계를 뒤흔들었다고 블룸버그는 전했다.

자동차 구매자들은 관세로 가격이 인상될 가능성을 대비해 미리 구매하면서 주요 자동차.

지난해현대차그룹(현대차·기아)의 수출량은 97만대 정도이며, 한국GM의 수출량은 41만대가량으로 집계됐다.

국내 자동차 업체들은 미국 내 생산을 늘려 미국 관세 폭탄의 충격을 완화해 나갈 것으로 전망된다.

현대차그룹정의선 회장은 지난달 24일 백악관에서 조지아주 서배너의 미국 내 3호 공장인.

무뇨스 사장은 수소 사업은현대차그룹의 중장기 전략이라는 점을 다시금 짚으면서 수소 사업 확장을 위해 글로벌 기업과 협업을 이어갈 것임을 강조했다.

그는 "새로운 기술이라는 것은 항상 혼자 할 수 없다"며 "수소는 미래 세대에 아주 좋은 기술이다.

지속 가능성뿐 아니라 우리 환경에 도움이 되기 때문.

지난달 완공돼 본격 가동을 시작하는 미국 조지아주의현대차그룹메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 대해서는 "HMGMA에서 생산되는 차의 40%는 기아 차량이 될 것"이라며 "어떤 차를 생산할지는 지금부터 준비하고 있다"고 말했다.

이어 "내년 중반부터 생산을 계획하고 있으며 첫 차종은 하이브리드 모델로 검토하고.

현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP(Electric-Global Modular Platform)'의 우수한 전동화 기술 위에 PBV에 최적화된 상품성을 더한 PBV 전용 플랫폼 'E-GMP.

S(Electric-Global Modular Platform for Service)'를 최초 적용해 넓은 실내 및 화물공간을 갖추고, 용도 별 다양한 어퍼바디 탑재를 통해 소형부터 대형 PBV까지.

3일 경기 고양시 일산서구에 위치한 킨텍스에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼' 미디어데이에서 호세 무뇨스현대차대표이사가 발언하고 있다.

/현대자동차그룹현대자동차가 수소전기차 넥쏘의 후속 모델 '디 올 뉴 넥쏘'와 '더 뉴 아이오닉 6'를 글로벌 시장에 처음으로 공개했다.

현대차는 이를 바탕으로 미래.

지난해 판매량 유지를 위해 필요한 수입 물량은 68만2천대로, 메타플랜트(30만대)를 포함했을 때현대차그룹(68만8천대)과 비슷한 수준이다.

현대차는 메타플랜트 증설로 추가로 20만대 잉여 캐파를 확보할 계획이라 관세를 부담해야 할 물량도 줄어들 전망이다.

다만, 당장은 미국 판매량에서 수입 물량.