선) 방학역을 잇는 총연장
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작성자 test 댓글 0건 조회 107회 작성일 25-01-23 11:30본문
우이신설 연장선은우이신설선솔밭공원역에서 1호선(경원선) 방학역을 잇는 총연장 3.
93km에 정거장 3곳을 짓는 사업이다.
총사업비 4650억원을 투입해 2031년 준공을 목표로 추진 중이다.
이 사업은 2005년 도봉구가 제안한 노선으로 2008년과 2015년 '서울시 10개년 도시철도기본계획'에 반영돼 국토부 확정.
서울 ‘제1호 경전철’인우이신설선이 2031년 완공을 목표로 도봉구 방학동까지 연장된다.
교통 소외지역으로 꼽히던 쌍문동과 방학동 일대 부동산 시장에 훈풍이 불 전망이다.
서울시는 HL디앤아이한라 컨소시엄과 ‘우이신설 연장선 도시철도 연장공사’ 수의계약을 추진한다고 23일 발표했다.
서울시가 경전철우이신설선을 1호선 방학역까지 연장한다고 23일 밝혔다.
서울 강북구와 성북구, 동대문구를 연결하는우이신설선은 솔밭공원역에서 수도권 지하철 1호선(경원선) 방학역까지 연장된다.
93㎞에 정거장 3개로 구성된다.
시는 총사업비 4650억원을 투입해 2031년까지 완공하겠다는.
우이신설 연장선은 현재 운영하고 있는우이신설선솥밭공원역에서 1호선 방학역을 잇는 총연장 3.
93km에 방학역 환승역을 포함한 정류장 3개 소로 건설된다.
총사업비는 4650억 원 규모로 준공 목표시점은 2031년이다.
컨소시엄에서 시공은 HL디앤아이한라가 주관사를 맡고 한신공영, 서한 등이 참여한다.
우이신설연장선 사업은우이신설선솔밭공원역에서 1호선 방학역을 잇는 정거장 3개소(방학역 환승 포함)를 건설하는 공사로, 총사업비는 4650억원 규모이다.
컨소시엄에서 시공은 ‘HL디앤아이한라’가 주관사를 맡고, ‘한신공영’, ‘서한’ 등이 참여하며, 설계는 ‘동해종합기술공사’, ‘동일기술공사’.
우이신설선을 방학역까지 연장하는 건설공사가 두 차례 유찰 끝에 수의계약으로 전환된다.
두 번째 공고에 단독 입찰한 HL D&I한라 컨소시엄이 공사를 맡게 되며 오는 2031년 준공을 목표로우이신설선솔밭공원역에서 1호선(경원선) 방학역을 잇는 연장선 건설공사가 전개될 예정이다.
서울시는우이신설선을 방학역까지 연장하는 도시철도 건설공사가 두 차례 유찰됨에 따라 수의계약 방식을 통해 사업을 진행하기로 결정했다.
23일 서울시에 따르면 시는 지난해 12월 '우이신설 연장선 도시철도 건설공사'를 일괄입찰(턴키) 방식으로 두 차례 공고했으며, 지난 20일 재공고 마감 결과.
서울시는우이신설선을 방학역까지 연장하는 '우이신설 연장선 도시철도 건설공사'가 또다시 유찰돼 수의계약 방식으로 공사를 추진하기로 했다.
서울시는 원활한 사업 추진을 위해 단독 입찰한 HL디앤아이한라 컨소시엄과 수의 계약으로 전환해 사업을 추진할 계획이라고 23일 밝혔다.
우이신설선솔밭공원역과 1호선 방학역을 잇는 연장선 공사가 두 차례 유찰돼 서울시가 HL디앤아이한라 컨소시엄과 수의계약을 추진한다.
23일 서울시는 우이신설 연장선 도시철도 건설공사 입찰 재공고 마감 결과 단독 입찰한 HL디앤아이한라 컨소시엄과 수의계약을 맺고 사업을 추진할 계획이라고 밝혔다.
우이신설선을 방학역까지 연장하는 공사가 또다시 유찰돼 서울시가 수의계약 방식으로 공사를 추진하기로 했다.
23일 서울시에 따르면 시는 지난해 12월 '우이신설 연장선 도시철도 건설공사'를 일괄입찰(턴키) 방식으로 두 차례 공고했으며, 지난 20일 재공고 마감 결과 HL디앤아이한라 컨소시엄의 단독.
